◆要望活動◆
○JR東日本への要望活動
※JR東日本千葉支社への要望活動(平成20年7月17日実施)
(千葉支社への要望書は、こちらをクリックすると見ることができます。)
◎最重点要望項目
△朝ピーク時及び帰宅時(我孫子発21時以降と成田発22時台)の増発
▲JRのコメント
・成田線利用者数がなかなか上がらないため、増発に繋がらない状況にある。
・特に、朝・夕の増発は車両・人員ともフル稼働しており厳しい面はあるが、
増やせる良い方法があるか東京支社と協議してみたい。
△成田駅への電留線設置による増発の検討
▲JRのコメント
・成田駅への電留線設置による朝ピーク時増発の提案をいただいたが、車両・
人員確保の課題があるので、東京支社も入れて勉強していきたい。
・東京近郊にありながら昼間の30分に1本という状況については、東京支社とも
勉強していきたい。
◎重点要望項目
△最終電車の我孫子発0時台及び成田発23時台の運行
▲JRのコメント
・京成電鉄との比較になるが、下りの最終電車は同程度である。上りの最終
電車は早いと認識している。
△成田新高速鉄道との交差部への新駅の設置
▲JRのコメント
・新駅設置については、具体的な検討まで至っていない。新駅が設置された
場合には、新高速鉄道に利用客が流れてしまう懸念もある。駅を整備する
主体がはっきりしないと具体的には進んでいかないと考えている。
今のところJRが主体的に整備する計画はない。
△東我孫子駅のホーム上屋の整備
▲JRのコメント
・待合室とトイレ改修を今年度中に実施する。
△湖北駅のホーム上屋の整備(特に我孫子方面側)
▲JRのコメント
・ホーム屋根の拡張整備の計画がなく、千葉支社管内では、まだその順番に
なっていない。
△新木駅のホーム上屋の拡張整備と駅施設のバリアフリー化
▲JRのコメント
・市と協議してバリアフリー化の概略設計に早く入りたいと考えている。
△布佐駅の始発電車運行時の券売機、構内エレベーターの稼動
▲JRのコメント
・現状の駅員の勤務体制から布佐駅上り始発時の券売機及び構内
エスカレーターの稼動は困難。
△小林駅の早期工事着手と既設トイレの水洗化
▲JRのコメント
・木下駅の駅舎改築後に、改修を考えている。
△安食駅構内(自動切符売り場前)の階段への手摺の早期設置
▲JRのコメント
・駅構内の階段への手摺設置は本年度実施したい。
△下総松崎駅のバリアフリー化した駅舎への改築
▲JRのコメント
・駅舎をバリアフリー化する基準(利用者数)を満たしていない。
※JR東日本東京支社への要望活動(平成20年7月17日実施)
(東京支社への要望書は、こちらをクリックすると見ることができます。)
◎最重点要望項目
△朝ピーク時及び帰宅時(我孫子発21時以降と成田発22時台)の増発
▲JRのコメント
・利用者が減少傾向にある。現在、車両・設備ともに最大限使用しており、
朝ピーク時の増発は難しいと考えている。
△成田駅への電留線設置による増発の検討
▲JRのコメント
・電留線整備による増発案についても車両・人員及び利用状況から難しいと
考えている。
△特別快速の我孫子駅停車
▲JRのコメント
・平成17年7月から特別快速を導入しているが、現状の停車駅で特に問題は
ないと考えている。取手以遠の利用者の速達性を重視して現状の停車駅と
しているので、停車駅を増やすことは難しいと考えているが、要望に応えら
れるか研究していきたい。
◎重点要望項目
△エアポート常磐の運行
▲JRのコメント
・エアポート常磐は、夏休み中(7・8月の最終土・日曜日)の運行を計画している。
利用状況が良くないと今後の運行は難しくなる。
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